电动汽车约有三分之一的火灾事故据调查显示，主要原因是由道路异物撞击或其他类型的机械载荷造成的。新能源汽车的电池包通常设计在车身底部排列，这种设计降低了车辆离地间隙。在车辆行驶中，更容易引发地面撞击安全问题，从而导致电池包结构发生变形或破坏。

　　● 当新能源汽车的电池包底部受到剐蹭后，电芯是否受到挤压，是否存在风险；

　　●基于传统显式有限元的计算方法，无法考虑轮胎、实际路面，且分析周期长，精度较低，该怎么办；

　　● 什么方案可以考虑路面，轮胎特性，且计算效率高；

　　●......

　　基于以上问题，新能源汽车开发设计阶段需要考虑整车底部或电池包托底分析工况。针对新能源汽车动力电池包托底工况，海克斯康工业软件专家团队将为您敬献“新能源汽车动力电池包托底仿真分析方案”专题直播，通过全面理论剖析和典型工程案例讲解，展示Hexagon工业软件在新能源汽车动力电池中的应用解决方案。

　　直播时间

　　5月27日14:00

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　　直播主要内容

　　●Adams-Marc 联合仿真原理

　　●Adams-Marc 联合仿真分析流程

　　●BMW底盘托底联合仿真案例分享

　　●国内新势力底盘托底联合仿真案例分享

　　基于Adams-Marc联合仿真方案，分析项目包含Adams整车多体动力学模型建模、Marc 电池包有限元详细建模 、Adams-Marc电池包、底盘剐蹭联合仿真等多个项目。通过Adams-Marc联合仿真方案解决有关详细结构、计算发散、计算效率、电池包剐蹭等痛点问题。

　　内容适用人群：

　　■ 各主机厂整车、电池包供应商的设计及仿真分析相关人员

　　■ CTC底盘设计及仿真分析相关人员

　　■ 各大院校车辆工程、电池相关专业师生

　　报名 | 福利

　　参与直播用户，有机会获取正版Adams、Marc软件试用许可，并提供官方教学分析案例及相关视频等资料。