在汽车行业，特别是卡车类型的大型车辆，传统的悬架系统主要部件为筒式减振器结合钢板弹簧的结构，随着载荷的变化，系统的固有频率会发生较大的改变，导致车辆性能与油气悬架系统无法实现很好的相互匹配。随着近几年车辆行业的快速发展，油气悬架具有提高车辆的行驶平顺性、操纵稳定性的特点，同时减少了由动载荷引起的零部件损坏，其逐渐成为了主要悬架类型之一。

　　如何改善油气悬架整体性能以适应更复杂、更快速的行业发展需求呢？本期海克斯康直播讲堂请到了汽车行业Adams仿真技术专家王海为大家带来Adams 集成电控系列直播第三讲—卡车集成油气悬挂控制，敬请关注。

　　直播内容

　　本期直播讲师王海将会为您详细讲解如何从油气悬架模型设计到整车动力学模型，精彩内容包括但不限于：

　　● 应用Adams/Car集成油气悬挂的技术路线

　　● 油气悬挂的液压模型

　　● 基于Adams/Car的整车动力学模型

　　● 油气悬挂集成至动力学模型

　　直播时间&报名

　　2022年8月26日 14:00

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讲师介绍

王海

　　海克斯康Adams技术工程师，大连理工大学工学硕士，于2013年毕业后，先后服务于工程机械、乘用车等企业，主要从事整车的动力学开发工作。先后设计开发了包括SEDAN、SUV、MPV、皮卡以及宽体车等产品，研发超过五款车型的动力学设计，具有丰富的整车操稳平顺性开发经验。目前主要负责Adams软件的售前、售后、培训和项目咨询工作。

　　精彩直播

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