近日，北京典道互联科技有限公司(以下简称“典道互联”)成功中标并签约大连长丰实业总公司(以下简称“长丰实业”)飞机维修产品生命周期管理PLM系统(二期)项目。

　　此次竞标成功，是在疫情防控特殊形势下，典道互联商务与技术团队通力合作的结果，是典道互联在PLM市场深耕细作多年、厚积薄发的结果，是典道互联在PLM市场开拓上取得的又一次成功。典道互联将以高质量、高水准的技术服务为长丰实业飞机维修产品生命周期管理系统项目保驾护航。

　　一、项目背景

　　长丰实业PLM系统(一期)项目2019年4月份启动建设，同年10月份上线运行。通过一期项目的建设，主要实现了与上游设计单位、客户单位的协同管理，建立了维修工艺及生产管理的基础数据源，并对围绕维修 BOM 的结构化工艺管理进行了初步尝试，但企业维修工艺管理仍然存在如下不足：

• 未实现工艺围绕人、机、料、法、环、测(5M1E)的全要素化管理，导致生产系统、质量检测等生产环节缺少数据源，仍然采用office为主的卡片式工艺设计模式;
• 未构建完整的型号维修BOM 和单机维修BOM，未形成以维修BOM为核心的工艺设计数据及过程管理模式;
• 缺乏围绕维修 BOM 的单架次技术状态管理手段，未建立起完整的可用于指导工艺设计和生产的整机维修 BOM 和维修工艺;
• 缺乏有效的质量策划及质量数据采集管理手段;
• 缺乏多专业工艺协同设计过程支撑手段，效率不高;
• 缺乏数据关联性管理，设计 BOM、维修 BOM、维修工艺、技术通知通告、更改单、工艺装备、工艺参数等数据关联性差;
• 缺乏典型工艺库、工序库，工艺知识积累和应用问题没有解决;
• 飞机维修全过程追溯困难等。

　　从长丰实业数字化工厂建设战略来看，当前维修工艺管理存在的以上问题，将不足以支撑后续公司数字化管理水平的全面提升。长丰实业期望通过PLM系统二期建设，一方面对一期系统上线半年来反映出的局部需求进行深度优化调整，一方面面向数字化工厂建设角度，建立起围绕维修 BOM 的技术状态管理、结构化拆解/维修工艺管理、质量策划与采集管理，解决长丰实业目前的工艺管理薄弱环节，建立飞机维修全生命周期过程控制及追溯管理。

　　二、项目目标

　　通过 PLM 系统二期项目实施，在一期基础上继续深化应用，建立长丰实业飞机维修全生命周期管理系统统一平台。以产品为中心，BOM 为主线，着力解决飞机维修单机技术状态管理和结构化工艺设计管理中存在的各种问题。建立统一的工艺、维修资源高效统一的一体化全生命周期协同管理平台。实现流程、数据、系统三个层面的上下游业务打通，将工艺设计过程流程化、业务流程表单化、业务表单电子化管理，建立基于单机技术状态的三维结构化工艺管理体系，适应长丰实业跨部门、跨业务的工作协同和数字化工艺设计管理需求。实现低成本、高效率、高质量的飞机维修交付，全面提升企业的数字化管理能力和企业核心竞争力。

　　长丰实业PLM 系统的建设不仅要实现飞机技术状态管理、结构化工艺设计管理，而且还要实现对内从工艺到生产的业务流程及业务数据全面贯通，对外上游设计单位、客户单位与企业的业务流程及业务数据的全面贯通，实现飞机维修全生命周期状态的一体化管理。

　　三、典道互联项目实施保障

　　典道互联在航空航天、轨道交通及装备制造等行业有着丰富的技术状态管理经验和成熟的三维结构化工艺解决方案，并具有一支资深的航空PLM实施团队，项目实施团队严格遵循 RVP(Realized Value Platform)实施方法论，通过制定严谨的、可执行的项目实施计划，建立有效的项目沟通协调、风险控制、问题处理、知识转移和项目交付等机制，确保项目的顺利开展和实施，保证项目获得预期的效果。

　　最完整、成熟的项目方案

　　典道互联充分理解长丰实业飞机维修的业务特点和信息化现状，引入航空行业的构型管理和三维结构化工艺管理成熟的最佳客户实践，构建长丰实业基于单机技术状态的三维结构化工艺管理。此次系统建设方案在满足标书需求的同时，充分考虑了长丰实业数字化转型总体规划以及未来围绕PLM业务的整体建设规划，保障本次长丰实业项目最低实施风险。

　　经验丰富的项目实施团队

　　典道互联项目团队从项目经理、业务顾问、系统架构到开发顾问都有着丰富的航空行业实施经验，提供最强大的业务和技术支撑，确保业务需求不打折扣的落地。

　　“以价值奉献客户”的良好服务意识

　　“以价值奉献客户”是典道互联的核心企业文化，公司期望与客户建立起相互信任、长期共赢的合作伙伴关系，项目团队拥有良好的服务意识，一切为客户着想。本次项目继承和扩展一期项目成果，保护原有投资和保证业务延续性，以最小投资成本完成项目实施。

　　我们相信，在典道互联和长丰实业的共同努力下，该项目一定会取得圆满成功。