摘要：FastCAM船舶版软件为船舶修造企业提供钢材数字化切割解决方案，软件主要功能和解决的主要问题包括：
1、与上游船舶和钢结构设计软件对接。包括船舶设计软件，如TRIBON/CADDS5/上海沪东软件，以及建筑钢结构设计软件，如Tekla，直接读入设计软件的特有零件格式，如GEN/DAT/DSTV/DWG等，进行零件的批量读入提取转换。
2、与下游多台数控切割设备对接。包括不同厂家的等离子坡口切割机，火焰等离子切割机，以及不同等离子电源的切割工艺数据库。
3、是零件的编程套料，包括共边桥接连割等高效切割的编程套料，坡口切割零件的快速编程套料，剩余板材的管理和重复编程套料，基于不同精细等离子的精细小孔切割的编程套料。
4、各种管材和输送管道的3D展开放样和切割。
5、各种型材剪切的优化套排和材料管理。
6、钢材的预算和钢材库管理，以及钢材切割下料生产过程的全面信息化MES管理，以有效提高数控切割效率，全面实现钢材的数字化网络化智能化切割，节省钢材，提高企业经济效益。

关键词：FastCAM，数字化切割，钢材下料，数控切割，编程套料，坡口切割，节省钢材

FastCAM®软件有很大部分是安装在许多国家的船厂，包括美国，加拿大，中国，泰国和澳大利亚。FastCAM®软件已经用于护卫舰，核潜艇和常规潜艇的建造。许多专业船舶制造商，如国际双体船和TENIX，使用FastCAM®软件用于大型护卫舰建设项目。另外一个使用FastCAM®的大客户是位于曼谷的泰国海军造船厂。此外，自90年代初以来，位于澳大利亚塔斯马尼亚的Incat造船公司已经生产了30多艘世界级的Wave Piercing Catamarans双体船。 这些300英尺以上的双体船专为快速渡轮工作而设计，采用全铝结构。 FastCAM® 澳大利亚公司多年来一直密切参与其建造。使用CAD导入功能，包括IGES，DXF/DWG和通过FastSHAPES®软件和FastCOPY®软件导入的零件图，FastCAM软件可以轻松地与现有船舶设计系统集成，实现独立的后处理和零件的编程套料，为各种品牌的数控切割机即时生成NC切割代码，并支持大多数常用的NC控制器。

在国内船舶制造企业，船体的设计放样、钢板的数控切割和船体焊接成型是船舶制造的三大核心生产环节，其生产工艺和流程是由船体设计部门使用船体设计软件，如TRIBON， CADDS5，“十一所”，“上海沪东”和AutoCAD软件等设计软件进行船体结构设计、分段详细设计，包括外板展开，分段结构拆分，整理成可供编程套料使用的如GEN/DAT/DXF/DWF文件格式（参见图一，图二），然后，交由编程套料部门按照分段对GEN/DAT/DXF/DWG零件进行编程套料，生成数控切割文件，安排数控切割机进行切割生产，零件切割完成后，交由焊接成型部门进行船体的焊接成型。

另外，近几年由于船市不好，许多大中型船厂转型做钢结构工程，通常采用Tekla软件，进行钢结构设计，生成DSTV格式的零件图，在编程套料时，需要FastCAM软件能够直接读取。

此外，近几年由于船市不好，产能过剩，导致大量一线切割工和编程套料技工离职，导致船舶修造企业需要进行切割设备和编程套料人员的整合，打破过去的专人负责专机的编程和切割，实现集中编程套料支持所有的切割设备。同时，不断升级改造设备，过去需要凭借切割工的经验，人工控制调节切割气体和切割电流，现在要实现自动气体供气，自动调用等离子切割工艺，现实自动切割，以及精细小孔切割。

解决方案一：使用“TRIBON或CADDS5” 软件的特大型船舶制造企业
解决方案二：使用国产设计软件的大中型船舶制造企业
解决方案三：购买船体设计图纸的新建船舶制造企业
解决方案四：数控坡口切割解
决方案五：节省钢材解决方案解决方案六：敏捷造船的有效技术手段：建立和实施钢材切割下料MES制造执行系统