TF-Lattice 简介

　　TF-Lattice是一款针对汽车空气动力学与气动噪声仿真需求开发的流体力学软件。该软件采用高效的LatticeBoltzmann方法（LBM），能够模拟高精度湍流瞬时流场。

　　与传统的基于网格方法的流体力学软件相比，TF-Lattice使用直角网格，不需要用户进行网格划分，因此具有快速的前处理能力。此外，TF-Lattice还支持批处理功能，可以帮助客户更高效地完成海量工况的模拟任务。这使得TF-Lattice更易于应用于复杂的工业仿真领域，如汽车气动噪声等。

　　TF-Lattice具有高的几何容错率和网格剖分性能稳定性，以及精确的气动和气噪数据。软件支持大规模CPU/GPU并行计算，计算效率高。通过使用TF-Lattice，客户能够更高效、更精准地完成整车气动气噪声设计仿真。

　　功能亮点

　　兼容脏几何

　　TF-Lattice会根据用户设置的网格大小在离散层面做少量的几何清理工作，例如自动去除重叠面、搜索连通域、修补缝隙等；这些几何清理，其目的不是为了修补出完美的几何外形，而是为了在给定网格尺度下，求解器能正确地完成有效计算。

　　基于薄板结构的亚网格仿真技术，使得TF-Lattice能够模拟非封闭几何体的流动特征，对于汽车模型中的缝隙和孔洞有很好的兼容性，并能正确的完成非封闭几何体的受力统计。

　　极快速生成整车网格

　　单核一分钟生成整车亿级网格

　　TF-Lattice软件提供多种网格加密方式，包括盒子加密、贴体加密、自定义几何加密等。

　　基于距离的快速搜索算法优化后的网格生成器，可以用极小的计算资源生成整车网格。目前，生成实车8层一亿数量级的网格，只需单核一分钟。

　　湍流模型和高阶LBM模型

　　TF-Lattice采用格子玻尔兹曼方法，碰撞模型采用自研的改进混合正则化，实现了稳定的隐式LES模拟。

　　右图为使用单块A800 GPU加速卡计算的18度攻角航天飞机绕流可视化结果。计算共计使用7层网格加密，有效网格1亿7千万，总计耗时约15小时。

　　主要功能

　　汽车风阻模拟

　　TF-Lattice已应用到了多种实车模型的流场模拟，在仿真中可以保留各种外形细节。对方背、快背、阶背的车型均获得了较好的模拟结果，风阻系数的相对误差均小于5%。

　　01方背车型

　　02快背车型

　　03阶背车型