一汽铸造公司早期开发的离合器壳体模具，在前期开发及模具调试过程中，前一批铸件在左侧浇道正上方窄肋板之间脱模困难，部分铸件表面发生拉伤缺陷。拉伤缺陷不可接受，发生表面拉伤则视为废品。未做工艺优化前，成品率约92%。
解决方案
根据模拟仿真分析发现，局部过热区域的散热不好，需加强冷却，因此在喷涂阶段针对此区域单独喷涂。 同时为降低拉伤倾向，通过和客户确认小幅增大上述肋板间窄腔位置的拔模斜度。经结构和工艺优化后，成品率提升至98%，当月增产1.3吨，产生直接经济效益8.2万元。
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