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湖北普罗格科技股份有限公司
案例
普罗格应用案例-利中汽车底盘件
关键词:供应链
发布时间:2022-05-18
所属领域:
WMS仓储管理
TMS运输管理
SRM供应商关系管理
供应链协同计划
适用行业:
汽车整车/零部件
案例介绍
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普罗格
应用案例- 利中汽车底盘件
企业在智能制造方面的现状
浙江利中汽车底盘件有限公司(下简称:利中)位于浙江省台州市,是一家专业生产及销售汽车底盘转向件、悬挂件、球笼及驱动轴总成的制造企业。公司物流中心占地面积
13869.23
㎡。
为降低人员作业强度,提升商品出入库效率,
普罗格
为该物流中心引入堆垛机、穿梭车、
AGV
、输送线等设备,
将仓库从上至下依次规划为出入库区、
AGV
搬运半成品拣选区、拓展区。其中楼库二、三层可以通过连廊与生产进行无缝对接,满足原材料的入库、存储、供应及成品的入库、存储、分拣、配送等一体化功能。
项目详细情况介绍
项目背景介绍
作为一个典型的传统制造型企业,利中深切感受到了行业竞争的激烈,如何在此格局中重塑自身的核心竞争力,是利中重点思考的问题。利中的规模在整个产业领域中并不能算大,而且所在领域的制造生产工艺相当成熟,想要通过工艺创新来提升竞争力显然不太现实,那么只有从企业的内部运营管理下手。
于是,利中决定以智能制造作为升级方向,以实现“精益”生产为目标,开启自身的转型升级探索。为了保证工厂效果,利中在考察众多项目和合作伙伴之后,选择了同样以精通“精益”著称的
普罗格
(全称:湖北普罗格科技股份有限公司)作为智能制造升级的合作伙伴。
同时,利中认识到成功的智能化升级,是资金投入和管理经验充分结合的结果,其中建立以标准化为基础的数据采集、分析和流动闭环,是项目成败的关键之一。因此利中决定先从标准化和流程化入手,为实现智能制造构建基础。
利中管理的零部件SKU种类在数万个,其重量范围跨度为0.02kg~50kg,因此仓储标准化的复杂度相当大。最终,利中确定以料箱、托盘等为仓储单元,并建立了符合自需求的仓储标准化体系。
项目实施与应用情况详细介绍
项目概览:
据了解,利中新建的物流中心由三层楼库及钢结构立库组成,楼库二、三层通过连廊与生产进行无缝对接,满足零部件的入库、存储、拣选、分拣、配送等一体化功能。
该物流中心楼库一层为入库区、二层为
AGV
搬运半成品拣选区、三层为拓展区,钢构库主要由
AS/RS
托盘立库、多层穿梭车立体仓库组成,物流中心规划有堆垛机、穿梭车、
AGV
等先进设备,实现零部件快速出入库作业。
钢结构立库区长约
160
米,宽约
40
米,占地面积约
6,400
平方米,由
1
个巷道的单伸位
AS/RS
成品托盘立库(目前暂未使用)、
5
个巷道的双伸位
AS/RS
零部件托盘立库及一个巷道的双伸位多层穿梭车箱式立库组成。
AS/RS
托盘立库:
半成品
AS/RS
托盘立库高度为
20.4
米,共
17
层,约
44,251
个托盘货位。半成品
/
原材料入库时,入库车辆停至收货月台,卸货后工作人员进行收货,人工操作叉车取整托货物运送至
AS/RS
立库入库口处,投放至入库托盘线上,经过超限超重检测后通过输送线进入立库前端链条机,堆垛机叉取托盘入库上架,存放至系统指定货位;半成品
/
原材料出库时,堆垛机到系统指定货位上叉取托盘,投放至出库托盘线上,到达二层出库口,由
AGV
搬运至托盘存储区待检。
多层穿梭车立体仓库:
穿梭车立体仓库高度为
11.75
米,共
27
层,约
30,348
个货位,以周转箱为存储单元,存储零部件。入库时,收货人员将待入库商品运至一层箱库换箱区,作业人员取对应数量的空周转箱进行换箱,换箱完成后,投放箱式输送线到达立库前端提升机接驳口,由箱式提升机输送至对应层,穿梭车换层提升机输送穿梭车至该层,穿梭车插取商品入库至指定货位。出库时,穿梭车提升机输送穿梭车至出库商品对应层,穿梭车插取对应商品,投至出库缓存位到达箱式提升机,由提升机输送商品至二层出库接驳口,输送线输送至待拣区,拣完后料箱剩余商品回库。
AGV
拣选区:
AGV
拣选区位于二层,主要功能为根据对应订单拣选零部件,以供应车间生产。拆盘机供应空托盘,
AGV
搬运空托盘至空托盘存储区,任务下发时,
AGV
搬运订单托到达订单托工位,对于整箱待检零部件,
AGV
至托盘存储区搬运对应整托商品到达料托位,人工拣选对应数量的商品至订单托,料托继续供应商品或回存储区;对于拆零待检零部件,周转箱从多穿库出库,通过输送线到达待检区,人工拣选拆零零部件至料托,剩余零部件或空周转箱回库。订单任务完成后,
AGV
搬运订单托通过连廊输送至生产车间托盘暂存位。
效益分析
项目完成后,浙江利中汽车底盘件有限公司打造了现代化、智能化的物流中心,实现与生产厂房的接驳、联动。普罗格通过本次合作,在满足其生产、销售及时、准确、高效的需求外,也极大提高了利中的物流现代化服务水平,助力其实现最佳的社会效益与经济效益。
该项目的成功实施,为利中节省了超过近
20,000
平的建筑面积,同时减少
70%
的用工成本,每年能够直接节省、间接创造的效益达到了近千万元人民币。
更重要的是,在智能化升级的过程中,利中形成了自有的供应链体系。一方面,利中自身已经完成了从零部件到成品的数据链流通,并在此基础上实现了各节点的无缝连接;另一方面基于对供应商工艺的深入了解,将自身供应链系统拓展至上游供应商,覆盖每一道工艺流程,从而实现更精准、高效的供应链运营。
企业智能制造的未来发展规划
利中认为,仓储智能化升级是实现精益生产的基础和必经之路。现代化精益制造的核心应该是供应链中真实数据链的实施流通和交互,每个节点能够根据数据实时检测,并根据订单需求进行实时调整,同时通过自动化、智能化设备来提升供应链效率。利中目前建立了数据收集和反馈系统和一定的数据分析模型,但要想走向更精益的生产,仍然需要做更多的数据积累,以及更庞大的数据交互。未来,利中将会持续推进智能化升级,最终实现精益生产的目标。
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